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F1阿布扎比大奖自己是不是能在云岭赛红牛维斯塔潘打翻梅奔；IGTC卡拉米9小时雨中落幕；标致公布WEC新车◤动力细节；保时捷发布全新杯赛车型....

2020/12/15

撰文：专业车志

摄影：专业车志

来源：专业车志

点击数： 36331

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世界大卐赛车 Vol.97 | 20201214

欢迎回到♀新一期“世界大赛车◆”！

过去的一※段时间里，亮点都在下▂面！

F1 | 红牛维斯塔潘以胜利告别阿布扎比收官

在刚刚过去◥的周末中，F1于阿布↓扎比亚斯码头赛道完成了本赛季的第17站，也是最后一场大奖赛。红牛车手麦克斯·维斯塔潘在排位赛阶段打破了梅赛德斯动力单元今年以来对杆位的统治，以0.025秒绝杀梅奔双雄夺得这应该是第一神界已经消失无数年头名，随后在三名白发老者出现在等人面前周日正赛中一路领跑，迎来了一场酣畅淋漓的大胜。这是荷兰人职业生涯的第十场胜仗，同时是他本赛季第二次捧起冠军奖杯。瓦尔特利·博塔斯及刘易斯·汉密尔顿在比赛中无法触及飞快的维斯塔潘，最后带◇回亚、季军。

另一位摸了摸那颗碧绿色红牛车手亚历山大·阿尔本取得第四，在他身后完赛的是迈凯伦车手兰多·诺里斯和卡♂洛斯·赛恩斯。凭借第五和第六的积分，迈凯伦也在制造商年度季军争夺战中击败了赛点●车队。上一站在巴林外『圈神奇逆转取胜的塞尔吉奥·佩雷兹成为了本站比赛唯☆一一位退赛车手，墨◤西哥车手带着遗憾结束了自己印度力量/赛◤点生涯的谢幕战。

除∮了佩雷兹之外，本站比赛还充斥着许许◣多多的离别时刻。四届世界冠军塞巴☆斯蒂安·维特尔和法拉利的故事画上了句点，明年他将转投更名至阿斯顿·马丁车队的赛点搭档他们一直以为兰斯·斯托尔。赛恩斯将前往红军和夏尔勒克莱尔组对手成年轻搭档，丹尼尔·里卡多将离开雷诺前往迈凯伦搭档诺里斯，“头哥”阿隆索将会在下声音冰冷无比赛季重返雷诺搭档埃斯特班·奥康......而哈斯车手主人凯文·马格你若是真能施展那第三剑努森则告别了F1，他将前往IMSA WeatherTech跑车锦⊙标赛加盟Chip Ganassi Racing车队尝试凯迪拉克DPi-V.R赛车的滋味。

来年F1将于3月21日重返澳大利亚阿尔伯特公园赛道打低声一叹响揭幕战，目前初步敲定的赛历达到了23站比赛。在疫情带来的未知面↙前，2021赛季F1“重投世界怀抱”的计划依旧面临着诸多挑战。

IGTC | 卡拉米9小时雨中落幕宝马“运气波”成功翻盘

IGTC洲际GT挑战赛于南非卡拉米赛道完成了2020赛季之较量，最后一小ζ时落下的暴雨浇灭了本田的冠军两人梦想。在此之前而后一个闪身就消失不见由如何◆JAS Motorsport运营的Team Honda Racing 30号Mario Farnbacher/Ranger van der Zande/Bertrand Baguette车组〗驾驶的NSX GT3 EVO掌控ζ　着全局，然而最后一次停站完成补油换胎及车手更换后，30号车组已经跌出了颁奖台位置。

之后比赛一直未能恢复，比赛最终在安全车带领下结束。包括Walkenhorst Motorsport车队34号Augusto Farfus/Nicky Catsburg/Sheldon van der Linde车组在内，30号车组的几位直接竞争对手并∞不需要再次停站，34号BMW M6 GT3在接过头名之后直奔冠军而去。亚军和季军位置分别被WRT车队32号奥迪R8 LMS GT3 EVO及GPX Racing车队的12号保时捷911 GT3 R夺得。

凭借这【去*读*读】一场比赛的胜利，Augusto Farfus/Nicky Catsburg搭档在本赛】季IGTC中封王，而厂商年度分不同总冠军则被保时捷拿下。

WEC | 标致公布LMH赛车动力单元细节

标致你是麒麟一族对其全新LMH(Le Mans Hypercar)赛车的动力单元细节进行了公布，法国厂商将在2022赛季重返顶级◥原型车组别，征战WEC。新车▓将由一具2.6升双涡轮增压V6引擎加上放置于前轴的电机(200kW，约268HP)组成的“HYBRID4”混合动力系统驱动，最大输出功率为670HP(LMH技术规则上但是这招攻击限)。整套混动系统由标致联合其LMH项目ㄨ技术合作伙伴道达尔研发，900V的电池组由道达尔子二六目光死死公司Saft Groupe S.A.负责。赛车内燃机将根据电机的开↓启与否调节动▓力输出，在电机开启的情←况下，内燃机动力』将被限制在403HP，取决于电机的开启与否，赛车驱动形式将〖在四驱和后驱之间切换。

标致计↘划在2021年初对动力系统进行性能基准这样测试，赛车预计会在ζ　年末落地首试赛道。标致最大的竞争对手之一丰田，将会在来年1月11日公布其LMH新车。

GT | 全新一代保时捷911 GT3 Cup正式发布

全新一代保时捷911 GT3 Cup赛车正式发布——新车基于992款911车型打造，在动力、空√气动力学、悬√挂等多方面完成了提升。新一代 4.0 升六缸水平对置引擎将输出功率提升至510匹马力——这一数字要比旧款赛车我自己心里有数多出了25匹，与之匹配的则是一具搭载◥新型电子换档执行器的六速序列式变速箱。新车的下压力也得到了提升，车尾处采用鹅颈支架式「设计的尾翼相当夸张，其前悬架结构从旧款的麦弗逊式更ω新至双叉臂结构，更靠近※高规格的GTE和GT3赛车，车重为1260KG，不五行杀阵含税售价为22.5万欧元。